Descripción
Banda logística con matraca para riel E
La banda logística con matraca es un ensamble para asegurar mercancía dentro de vehículos equipados con riel logístico Serie E o A.
Sus terminales se insertan directamente en las ranuras del riel, mientras que la matraca permite retirar la holgura y aplicar tensión sobre la banda. Este sistema ayuda a limitar el desplazamiento, vuelco y movimiento de cajas, muebles, electrodomésticos, tarimas y otros productos durante su transporte.
La conexión reposicionable permite elegir diferentes puntos de anclaje sin instalar ganchos permanentes en cada ubicación.
Características principales
- Banda fabricada con cinta de poliéster.
- Ancho nominal de 2 pulgadas.
- Matraca de acero para tensionado.
- Terminales de conexión rápida.
- Compatible con rieles logísticos Serie E o A.
- Instalación y retiro sin herramientas.
- Longitudes estándar o fabricadas a solicitud.
- Adecuada para cajas secas y remolques cerrados.
- Etiqueta de identificación y capacidad.
- Disponible en diferentes colores, según existencia.
Especificaciones técnicas
| Característica |
Especificación |
| Tipo de producto |
Ensamble para sujeción de carga |
| Material de la banda |
Poliéster |
| Ancho nominal |
2″ / 50 mm |
| Sistema de tensión |
Matraca |
| Terminales |
Conectores para riel Serie E o A |
| Carga límite de trabajo de referencia |
1,000 lb / 455 kg |
| Longitud |
Estándar o a solicitud |
| Aplicación |
Sujeción interior de mercancía |
| Uso para izaje |
No permitido |
La carga de 1,000 lb corresponde a una configuración comercial publicada por Kinedyne. La capacidad válida del producto entregado será siempre la indicada en su etiqueta. No deben intercambiarse capacidades entre bandas de apariencia similar.
Longitudes disponibles
Puede fabricarse o suministrarse en diferentes longitudes, por ejemplo:
- 12 pies / 3.66 m.
- 16 pies / 4.88 m.
- 20 pies / 6.10 m.
- Longitud especial a solicitud.
Antes de ordenar, debe verificarse la distancia entre los dos puntos del riel y el recorrido necesario alrededor o frente a la carga.
Componentes del ensamble
Banda de poliéster
La cinta de poliéster presenta baja elongación en comparación con otros materiales textiles y es adecuada para aplicaciones de sujeción de carga.
Debe protegerse contra:
- Bordes filosos.
- Superficies abrasivas.
- Soldadura y chispas.
- Temperaturas elevadas.
- Sustancias químicas.
- Exposición prolongada al sol.
- Aplastamiento entre la carga y el vehículo.
Matraca
La matraca permite tensar y bloquear la banda. Su mecanismo debe abrir, cerrar y liberar correctamente, sin piezas dobladas, corrosión severa ni desgaste excesivo.
Terminales para riel
Los conectores de los extremos se insertan en las ranuras del riel logístico. Deben quedar completamente asentados y bloqueados antes de aplicar tensión.
No debe utilizarse la banda cuando:
- El terminal no coincide con el perfil del riel.
- El seguro no cierra.
- El conector puede desprenderse manualmente.
- El riel está deformado, roto o desprendido.
- La instalación del riel no tiene capacidad conocida.
Aplicaciones
La banda logística puede utilizarse para asegurar:
- Cajas de cartón.
- Muebles.
- Electrodomésticos.
- Tarimas.
- Contenedores pequeños.
- Herramientas.
- Refacciones.
- Equipos ligeros.
- Mercancía empacada.
- Carros y equipos de reparto.
Es adecuada para:
- Cajas secas.
- Remolques cerrados.
- Camiones de reparto.
- Camionetas de carga.
- Mudanzas.
- Centros de distribución.
- Transporte de última milla.
- Operaciones de logística interna.
Ventajas del sistema para riel
- Permite mover la banda entre diferentes posiciones.
- Facilita la organización del espacio de carga.
- Reduce la necesidad de anclajes individuales.
- Permite ajustar la tensión con la matraca.
- Agiliza la colocación y retiro del ensamble.
- Puede utilizarse con riel instalado horizontal o verticalmente, cuando el diseño del vehículo lo permita.
- Ayuda a controlar el movimiento de la mercancía durante el transporte.
Cómo utilizar la banda
- Inspeccione la banda, matraca, terminales y riel.
- Seleccione ranuras alineadas con la mercancía.
- Inserte completamente el primer terminal.
- Confirme que el seguro del conector haya cerrado.
- Pase la banda frente a la carga o según el método aprobado.
- Conecte el segundo terminal al riel.
- Introduzca la banda en el eje de la matraca.
- Retire manualmente la mayor parte de la holgura.
- Accione la matraca hasta obtener la tensión necesaria.
- Cierre completamente el mango.
- Sujete el sobrante de la banda.
- Revise nuevamente la tensión después de iniciar el recorrido.
No debe aplicarse una tensión que deforme la mercancía, el riel, las paredes del vehículo o los terminales.
Capacidad del sistema completo
La capacidad efectiva queda limitada por el componente de menor capacidad:
- Banda.
- Costuras.
- Matraca.
- Terminales.
- Riel logístico.
- Sujetadores del riel.
- Pared o estructura del vehículo.
Por ejemplo, aunque la banda esté identificada con una carga límite de trabajo de 455 kg, el sistema no tendrá esa capacidad si el riel o sus anclajes tienen una capacidad inferior.
La resistencia a la ruptura no debe utilizarse como carga permitida de trabajo.
Inspección antes de cada uso
Retire la banda de servicio si presenta:
- Cortes.
- Perforaciones.
- Quemaduras.
- Costuras rotas.
- Desgaste severo.
- Daño por abrasión.
- Nudos.
- Contaminación química.
- Partes derretidas.
- Etiqueta ausente o ilegible.
- Matraca doblada o agrietada.
- Mecanismo bloqueado.
- Corrosión que afecte el funcionamiento.
- Terminales deformados.
- Seguro del terminal dañado.
- Reparaciones no autorizadas.
También debe inspeccionarse el riel. No utilice puntos deformados, agrietados, corroídos o desprendidos de la estructura.
Importante
La carga límite de trabajo corresponde al ensamble completo en condiciones correctas de uso. No significa que una sola banda pueda asegurar cualquier mercancía de hasta ese peso.
La cantidad y ubicación de las bandas depende de:
- Peso de la mercancía.
- Dimensiones.
- Centro de gravedad.
- Forma.
- Posibilidad de vuelco.
- Dirección de movimiento.
- Capacidad de los rieles.
- Tipo de vehículo.
- Método de sujeción.
- Requisitos aplicables al transporte.
Advertencia
Esta banda es exclusivamente para sujeción de carga. No utilizar para levantar, suspender o bajar mercancía.
No debe utilizarse como:
- Eslinga de izaje.
- Línea de vida.
- Arnés.
- Elemento para remolque.
- Sistema de recuperación vehicular.
- Dispositivo para asegurar personas.
- Punto de anclaje contra caídas.
Tampoco debe anudarse, torcerse, repararse mediante costura manual ni utilizarse con extensiones improvisadas.
Venta de bandas logísticas en México
En SlingSafe suministramos bandas logísticas con matraca y terminales para riel para cajas secas, remolques y vehículos de reparto.
Disponibles con:
- Banda de 2″ / 50 mm.
- Terminales para riel Serie E o A.
- Matraca de acero.
- Diferentes longitudes.
- Fabricación especial a solicitud.
- Distintos colores según disponibilidad.
Solicite una cotización indicando longitud, cantidad, tipo de riel y capacidad requerida. Realizamos entregas en CDMX, Estado de México y envíos a toda la República Mexicana.
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve una banda logística con matraca?
Sirve para limitar el movimiento de mercancía dentro de cajas secas, remolques y vehículos equipados con riel logístico.
¿Qué ancho tiene la banda?
La configuración más utilizada tiene 2 pulgadas o aproximadamente 50 mm de ancho.
¿Qué capacidad tiene?
Una configuración comercial común tiene una carga límite de trabajo de 1,000 lb o 455 kg. La capacidad exacta debe verificarse en la etiqueta de cada banda.
¿Es compatible con cualquier riel?
No necesariamente. Debe comprobarse que los terminales sean compatibles con el perfil Serie E o A instalado en el vehículo.
¿Puede fabricarse a medida?
Sí. Puede solicitarse en diferentes longitudes según la separación entre puntos de conexión y las dimensiones de la carga.
¿Sirve para levantar mercancía?
No. Está diseñada exclusivamente para sujeción de carga durante transporte o almacenamiento.
¿Se puede utilizar si perdió la etiqueta?
No debe utilizarse cuando no sea posible identificar al fabricante y la carga límite de trabajo.